在全國掀起了建設(shè)智慧園區(qū)風(fēng)的時代，了解智慧園區(qū)的頂層設(shè)計才能更好的規(guī)劃出完美的智慧園區(qū)。而智慧園區(qū)是在以園區(qū)里搭建的IT基礎(chǔ)設(shè)施之上構(gòu)建的一個虛擬園區(qū)，目的是滿足政府、園區(qū)管理委員會、入駐企業(yè)、公眾的需求。幫助園區(qū)構(gòu)建統(tǒng)一的組織管理協(xié)調(diào)架構(gòu)、業(yè)務(wù)管理平臺和對外服務(wù)平臺，為園區(qū)管理者以及企業(yè)提供創(chuàng)新管理與運營服務(wù)。

那么智慧園區(qū)的建設(shè)是由誰來推動的呢？

01

由園區(qū)管委會推動的“智慧園區(qū)”建設(shè)

由園區(qū)管委會推動的智慧園區(qū)建設(shè)有兩個特點：

①智慧園區(qū)建設(shè)的規(guī)劃涉及園區(qū)城市建設(shè)的方方面面，有明確的園區(qū)城市建設(shè)項目和項目推進時間表，商業(yè)模式是以政府為主導(dǎo)，以市場運營為輔高效地建設(shè)整個城市。

②主要資金來自于政府投資，往往不考慮資金回收周期與投資收益，園區(qū)建設(shè)完全是出于提供公共服務(wù)與形成品牌效應(yīng)的目的。

02

由電信運營商推動的“智慧園區(qū)”建設(shè)

電信運營商推動下的“智慧園區(qū)”建設(shè)的商業(yè)模式，最大的特點是以電信運營商為主導(dǎo)來推動園區(qū)管委會建設(shè)當?shù)亍爸腔蹐@區(qū)”。

①優(yōu)點：能很好地建設(shè)智慧城市的智能管道和智能平臺。

②缺點：由于受限于電信運營商的業(yè)務(wù)范圍，在某些電信運營商業(yè)務(wù)無法覆蓋的領(lǐng)域內(nèi)不能形成真正的智能化的建設(shè)，且真正的集約建設(shè)無法實現(xiàn)，存在大量資源浪費或某家電信運營商壟斷園區(qū)駐地網(wǎng)，造成新應(yīng)用與新技術(shù)難以推廣或新技術(shù)與新應(yīng)用推廣成本大幅度增加的情況。

03

由各種廠商推動的“智慧園區(qū)”建設(shè)

廠商推動下的智慧園區(qū)建設(shè)商業(yè)模式最大特點就是在整個園區(qū)的智能化規(guī)劃中包括的領(lǐng)域較少，定義也比較狹小。在智慧城市的目標拆分與落地時，被落實為智慧醫(yī)療、智慧生產(chǎn)、智慧交通、智慧政府等比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。

04

由園區(qū)管委會支持下組建第三方公司推動的“智慧園區(qū)”建設(shè)

由園區(qū)管委會支持下組建第三方公司推動的智慧園區(qū)建設(shè)，最大的特點就是具有自主權(quán)，受到制約的因素較少，投資建設(shè)都較靈活，能夠針對需求的變化快速做出響應(yīng)和調(diào)整。這種商業(yè)模式在國內(nèi)還是一種全新的模式，但是在國內(nèi)外已經(jīng)有很多成功案例，如松島新城、上海臨港、上海張江等。

05

由專業(yè)的運營商與園區(qū)管委會聯(lián)合運營建設(shè)“智慧園區(qū)”

由運營商搭建智慧園區(qū)公共服務(wù)平臺、園區(qū)內(nèi)部管理平臺、企業(yè)和用戶移動應(yīng)用平臺，園區(qū)管理方通過內(nèi)部管理平臺實現(xiàn)園區(qū)與企業(yè)和個人的智慧園互動。

以上五種模式都各有利弊，園區(qū)在規(guī)劃的過程中要結(jié)合自身需求，選擇相應(yīng)的方式才能形成自己的特色。合理的利用新技術(shù)，新理念、新思路來提升園區(qū)管理的智能化水平。并通過各種智能化、信息化應(yīng)用幫助智慧園區(qū)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)方式、經(jīng)營模式及運營方式的轉(zhuǎn)變。結(jié)合智慧的基礎(chǔ)設(shè)施、智慧的政府服務(wù)、智慧的公共服務(wù)體系，為企業(yè)提供優(yōu)良的創(chuàng)新、發(fā)展環(huán)境，并適時地為企業(yè)發(fā)展提供各種支持，提升企業(yè)的生產(chǎn)效率，并以智慧園區(qū)為核心形成產(chǎn)業(yè)鏈的有效聚合。

新時代，新際遇，作為智慧園區(qū)解決方案品牌，技安智慧園區(qū)綜合利用新一代信息技術(shù)，打造更高效、精準、安全、便捷的智慧園區(qū)。